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新潟の橋シリーズ その�� 「昭和大橋」
新潟市の市街地に架かる全長303.9メートルの桁橋で、新潟島に架かる橋のなかで信濃川の河口から４番目に位置する橋。 桜木ICで降りて、新潟市役所や白山神社、国道116号の方向にまっすぐ行く際に渡る橋です。  ★ 08.2.18 やすらぎ堤より眺めた昭和大橋 先週の月曜日、やすらぎ堤から撮った写真です。 天気が良くて、雲もいい感じで、これで芝が青ければ初夏のようですよね。 この日初めて知ったのですが、やすらぎ堤から階段で上がることができます。  私のなかでは、「昭和大橋」というとまず「新潟地震」というふうに結びついています。 新潟地震の時、保育園児だった私。 その時は、とにかく恐かったということと、他の子達はみんな家族が迎えにきているのに、両親が働いていた私は誰も迎えにきてくれなくて、とても心細かったという事が主な記憶です。 新潟の街がどうなっているのかなんて、考えもしませんでした。 しかし、のちに見たり聞いたりした新潟地震の写真や記録などで一番印象に残っているのが、地震後の昭和大橋の姿でした。  この写真は、やすらぎ堤から昭和大橋に上がる階段の下の看板を写したものです。 新潟地震のときに落橋した昭和大橋の姿です。 新潟国体開催のため、１９６４年６月１日に新しい橋に架け替えられ、名前も「昭和橋」から「昭和大橋」に。 そして、なんとその１５日後に新潟地震に遭いこのような姿になってしまったのです。 地震ののち、この写真を見たときは「橋ってこんなになってしまうんだ・・・この時、橋を渡っていた車や人はどうなってしまったの・・・」と心の底から恐怖がこみ上げてきた事を憶えています。 今もこの写真を見ると、新潟地震の時の恐怖がよみがえります。 だれも、迎えにきてくれなかったときの不安、父も母も弟もみんな無事だったことの安堵感。 その後しばらくは、余震はもちろんちょっとガタッといってもビクビクしていたあの頃。 今後も忘れることはないでしょう。 3代目の萬代橋が架橋されて2年後の1931年に初代の木造の橋が架けられたが、当時は「昭和橋」という名前だった。 1950年に木造の2代目昭和橋に架け替えられる。しかし歩道と車道の区別がなかったため、当時は交通事故が多発していた。 1964年の新潟国体開催のための道路整備により架け替えることとなり、1964年6月1日に現在の橋に架け替えられ、名称も「昭和大橋」に改められたが、架橋からわずか15日後の新潟地震で液状化現象の被害に遭い落橋した。その後、橋を支える橋脚を増やすなどの改修を行い現在に至っているが、一部の橋脚は現在も傾いたままである。信濃川河岸のやすらぎ堤より橋脚部を眺めると左右にずれたままの状況や橋桁から飛び出している様子を確認できる。 ★ 「昭和大橋」の概要、歴史などは、ウィキペディアより参考引用させていただきました。  |
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